大学で学んだ英語が確実に活かせる環境を選んだ上での入社でした。別部署に何年か配属された後、ようやく英語を使う仕事で活躍できるという会社が多い中、ネクセライズは１年目から英語を使う荷役立会業務を担当できることを知って決めました。

日常会話では使わない専門的な英語も多いですし、船や基地の設備に関する知識も必要になるので、日々勉強中ですが、新しい知識を身につけることが楽しいです！

LNG船の船員と、基地担当者の間に入って、英語を使って両者を繋ぐオペレーター。火力発電の燃料となるLNG（液化天然ガス）を基地のタンクへ安全、円滑に受け入れられるように、コミュニケーション面でサポートします。

平均して月に８隻ほど入船がある中で、3~4隻を対応しています。船側と、基地側それぞれに特有の設備条件等があるため、間を取り持つ立場には難しい点も多いですが、相手の状況を考慮しながら対応しています。

やはり様々な国の方々とコミュニケーションが取れる環境は魅力ですね。入社後すぐの研修では、船員の方々がよく使う英語も学びました。

最近では、ただ船側と基地側の言葉や情報を伝えるだけでなく、お客様であるJERA（*1）の要望を事前に把握し、先回りして確認や提案することもできるようになってきました。次の工程を考えて船側や基地側とやり取りを行い、スケジュールの遅れを取り戻すことができた時などは大きな達成感を感じます。

*1…ネクセライズの親会社：東京電力グループと中部電力とが出資する発電会社

いつも有難いなぁと感じるのは、先輩方の手厚いサポートです。日々の通常業務でも任せっぱなしにせず、忙しい時でも気遣ってくれますし、まだ入社3年目の私が「やってみたい」「こうしたらいいんじゃないか」と提案するような話も、経験が浅いからと突き放すことなく、親身になって聞いてくれます。

自分の意見が言いやすい環境が用意されているので、働きやすいですね。40代のベテランの方も多いですが、皆さん気さくで温かい方々ばかりです。

立会業務に入る前に、準備を入念に行うことです。まだ経験が浅いので、時にはイレギュラーな質問に答えられなかったり、会話の中の固有名詞が何を指しているか？が分からなかったりすることもあります。

そのためにも、以前同じ船が入船した時に先輩方が残した引き継ぎメモを確認し、同じ質問やトラブルへの対応方法を知っておくことが重要です。事前に備えることができますし、業務を円滑に進めることができます。やっぱり事前準備は大切ですね。

専門的で難しいイメージがあるかもしれませんが、先輩方が優しく教えてくれるので、安心してほしいですね。不安がある場合は、入社前の職場見学に参加してみてください。基地の設備や業務のプロセスを見せてもらえます。

コロナ対策で今は電話でのやり取りが中心ですが、コロナが収まれば乗船して対応することになっています。先輩からは、船上で様々な国の食文化を楽しんだという話も聞きました。その日を目指して一緒に頑張りましょう！